중고, 구성품 없음
40피트 해상컨테이너 ㅡ 오픈탑 30대 규격 ; 2.4 × 12 × 2.6 m 용량 : 약 67 m3 = 5톤 트럭 2대 용적 상부가 개방된 컨테이너. 기계류 정비 수출시 주로 이용되나.자원.폐기물 업체에서 활용하기에도 좋습니다 1대당 190 만 2대 이상 가격협의 ㅡ 고객님 의견존중^^ 경기 남부 평택. 오산 안양 용인 이천 여주 수원 천안 고객님 환7영 7740. 6763 ■깜짝한 생각..눞혀서 축면개방형 사용? 지금 말씀하신 “눕혀서 측면 개방형으로 쓰는” 컨셉은, 표준 해상용 40피트 컨테이너 규격에서는 별도의 공식 타입으로 존재하지 않습니다.[1][2][3] ## 표준 규격 안에서의 한계 - 국제 규격(ISO) 컨테이너는 기본적으로 “바닥이 아래, 문이 한쪽 끝”이라는 방향을 전제로 설계·강도 검증이 되어 있습니다.[1][3] - 오픈탑(OT)은 “상단 개방형”, 플랫랙(FR)은 “측면·상부 개방형”으로 구분되며, ‘옆으로 눕혀서 쓰는’ 타입은 정식 규격이 아닙니다.[2][3] ## 실제로 가능한 방식 - 구조 변경: 일반 40ft 컨테이너를 공장에서 개조해서 측면을 절단·보강한 “사이드 오픈” 또는 “측면 개방형” 컨테이너로 쓰는 경우는 있습니다.[4][5] - 이 경우에도 컨테이너 자체를 눕혀서 사용하는 것이 아니라, 세워진 상태에서 한쪽 긴 면 전체를 개방하는 구조입니다.[4] ## “눕혀서 사용”이 어려운 이유 - 강도 설계가 바닥·코너포스트 기준이라 옆면이 바닥이 되면 구조 하중·변형이 안전 기준을 벗어날 수 있습니다.[3][6] - 포크·트럭·선박용 취급 장치(코너캐스팅, 락 장치)도 원래 방향 기준이라, 눕힌 상태를 전제로 한 운송·적재는 실무적으로 거의 고려되지 않습니다.[1][3] ## 용적은 어떻게 볼까 - 만약 “이론상으로 40ft를 눕혀서 측면을 위로 열면 용적이 달라지냐”를 묻는 거라면, 외곽 치수·내부 치수가 같기 때문에 수학적인 **용적(CBM)은 동일**합니다.[7][3] - 다만 실제 적재 가능 형태(쌓는 방향, 고정 방식)는 완전히 달라져서, 실질 usable volume은 설계에 따라 크게 달라질 겁니다.[2][5] 혹시 “공장 내에서 쓸 구조물용 컨테이너”처럼, 운송용이 아니라 고정 설치용으로 측면 개방형을 설계·개조하려는 건가요, 아니면 해상운송까지 전제로 한 타입을 찾으시는 건가요?
