크리우스 올터레인 1000w (최대2000w, 토크10...

크리우스 올터레인(올트레인) 기체에 1000W 전동화 한 모델입니다. 모터는 Mxus GDR-19 모터로 정격 1000w, 최대 2000w 이고 토크는 1000w급 모터 중 최고로 높은 100Nm 입니다. 컨트롤러는 KT 40a 짜리 모델입니다. 모터 내부 기어에 모빌사의 항공 구리스 작업도 해놨습니다. 크리우스 기체의 튼튼함이나 프론트샥의 명성은 너무나도 유명하니 생략하고, 현재 사진에서 변경된 점은 앞 뒤 바퀴가 CST 안티펑크 타이어로 변경되었습니다. 그외 튜닝 내역으로는 시마노 유압브레이크 장착. mt200 프론트 가방 장착 프론트 디스크 180mm 교환 (리어 디스크+ 어댑터 보유 중 같이 드림) 기어레버 데오레 교환 드레일러 acera 교환 여분 스탠드 1개 미사용 안장으로 교환 46T 라이트 프로 체인링 교환 11-34T 프리휠 교환. -> 이 두개의 기어비면 고속에서 페달링도, 오르막길 업힐에서 페달링도 모든게 충족됩니다만, 오르막길엔 페달링이 필요 없습니다. 약 90키로 성인태우고 30% 경사 무난하게 등판합니다. (강원도 오르막 다 올라갔습니다. 토크가 너무 쌔서 앞바퀴가 들릴정도. 기어 단수 조절로 편하게 타실 수 있음) 체인교환 + 체인링크장착 QR 분리 페달 교환 현재 물받이 장착되어 있긴한데 여분 넘겨 드리겠습니다. 배터리는 챔라이더 52V 17.4ah 삼성 29E 셀로 겨울철 방전 특성도 좋고, 52v인지라 토크도 좋고, 셀당 배터리도 최대한 쓸 수 있어 같은 용량대비 좀 더 탈 수 있습니다. 오르막길에 고민이신 분이라면 강추해드리고 싶습니다. 배터리 충전기 (4a 고속) 챙겨드립니다. 안장 뒤 가방은 쿨링을 위해 일부러 재단 후 메쉬 작업해둔거고 맘에 안드시면 원하시는대로 수정하셔도 좋을 것 같습니다. 라이딩 후 트렁크에 넣어서 다니느라 프론트 샥과 프레임이 닿는 부분은 사용감이 좀 있고 해당 부분엔 면 테이프를 붙여놨습니다. 애정을 갖고 만든 자전거 입니다. 이제 더 이상 필요가 없어져서 처분하오니 좋은 분께서 ...