혼다 클릭125 (바리오125) 판매

혼다 PCX의 경량급 버젼인 클릭입니다. 같은 ESP 엔진이기에 출력이나 내구성은 말할것도 없고.. 연비도 40km로 준수하고.. 요긴하게 잘 탔습니다. 약 6000km대에 인수해서 지금까지 운행했습니다. 커브타다가 넘어왔는데 너무 편하더라구요. 다만 지금은 혼다 SH150으로 기변했기에 판매합니다. 더이상 km 증가는 없구요 (폐지 상태) 배달용으로 사용하지 않았고, 순수 마실용 및 출퇴근용도로만 사용했습니다. 증빙은 못하지만 엔진오일 1000km~2000km 내에 교환하며 운행했습니다. 아이들링 상태 좋구요. 평소엔 블로그에 기록을 남겨두는데 클릭 이놈만큼은 기록을 못했네요. *참고하셔야할 점 - 겨울에 제꿍 1회 있습니다. (윈드스크린에 기스 존재, 이외 슬립 등 사고 없음) - YSS 리어쇽, 탑박스, 윈드스크린, 시거잭 포함 - 리어 미등과 브레이크등이 LED등으로 교환되어있습니다 (자가교환) - 냉각수, 배터리, 뒤타이어, 프론트 브레이크 캘리퍼 세척 및 로터, 에어필터, 브레이크 오일 교환 - 미션오일 교환 (모튤, 약 5000km 정도 더 타고 교환하심 될듯 합니다) - 엔진오일 교환 (지크 X7으로 거진 1500마다 자가교환 했습니다) - 앞타이어는 조금 더 타다가 교환하셔야할 듯 합니다 - 무브볼이 조금 닳아서 교환 하시면 좋을 것 같습니다. (출력에 문제는 없기에 조금 더 타셔도 무방하긴 합니다. 어차피 구동계 까는김에 벨트나 이외 소모품도 한번에 하는게 낫겠지요) 16년식 중고 스쿠터다보니 엄청 깨끗하진 않습니다. 여기저기 기스도 있고, LED 바가 달려있었는데 제거해서 남은 스티커자국이나, 윈드스크린 구멍을 막아놨던 스티커 자국들도 있고요. 깔끔한 차 원하는 예민하신분들은 패스 부탁드립니다. 그리고 애지중지 세차해가며 변태관리까지 했던 차량은 아닙니다 ^^;; 다만 국물류 (오일류)는 제때제때 잘 해놨으니 엔진컨디션은 아직 짱짱합니다. 엔진코팅제도 집어넣었었고.. 지크 엔진오일 한박스 사다놓고 심심하면 DIY로 자가교환하고 했으니....