안녕하세요.^^ 인치업 전문점 대흥타이어 인사드립니다. 모하비 & 더뉴모하비 & 모하비더마스터 2인치 업 이벤트 구성 소개합니다. 1. 휠 = 바리스톤VTX 17"x9J ET+25 - 오프로드 비드락 디자인 설계 <- 휠 밸런스 NO.1(정밀) - 와일드한 디자인 , 두툼한 계단식 림타입 설계 (대부분의 오프로드휠 = 해외 수입품들.. 대한민국이란 도로와 모하비운영과 전혀 맞지 않으며, 휠밸런스가 무너져 떨림이 동반되는 제품들이 대부분 입니다.) - 타이어 성능 100% 이끌어내는 중요한 기둥역할 = 바리스톤VTX - 관리또한 편안하며 , 고급스러운 컬러감~ 2.타이어 = 요코하마AT 285 70 17*33급 - 2인치 업을 한다는건 단순히 차량을 높히는게 아닙니다. 소나타를 제네시스급으로 완전 업그레이드를 하는것이라고 생각해야 합니다. 즉!! 승차감도 좋아지고 , 주행안정감도 좋아지는 완성차로 만드는 겁니다. 그래서 중심을 높인다는건 , 타이어도 사이즈를 키워 장착하는 겁니다. 요코하마AT 를 강추하는 이유 - 온로드타이어보다 쫀쫀한 접지력 보유 <- 느껴보신분들 모두 공감! - 패턴이 거칠기에~ AT니까~ 소음이 어마하겠지.. NO!! AT중 가장 조용합니다. - 미들급의 모하비하중과 매우 잘맞는 소프트타입의 고무(쫀득한 접지력)와 10Ply 의 탄탄한 사이드월 구조로 고속주행 + 코너링시 안정감최고를 느낍니다. ※BFgoodrich AT - F-150은 되야 나오는 성능으로 모하비엔 너무 하드해서 슬립&붕붕나르는 느낌 ※한국AT - 4Ply 의 온로드와 같은 사이드월구조 + BF처럼 하드한 고무 사용 AT라 할수..없음.. ※중국산AT - 풍선을 장착한듯 충격흡수 내구성 소음 접지력 전혀 느끼지못하며, 주행거리가 늘어날수록 소음과 진동이 동반됩니다. 신품때 장착하고 괜찮네? 이게 아닙니다. AT는 처음의 좋은느낌이 교체할때까지 이어져야 진정 좋다고 말할수 있습니다. 3. 리프트업 = 빌스테인 쇼바(대흥개조추가) + 빅풋스프링 2"UP - 2인...
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