안녕하세요.^^ 인치업 전문점 대흥타이어 인사드립니다. 모하비 & 더뉴모하비 & 모하비더마스터 순정에서 할수있는 빵빵한 자세!! 이벤트 구성 소개합니다. 1. 휠 = 바리스톤VTX 17"x9J ET+25 - 오프로드 비드락 디자인설계 <- 휠 밸런스 NO.1 (정밀) - 와일드한 디자인 , 두툼한 계단식 림타입 설계 (대부분의 오프로드휠 = 해외 수입품들.. 대한민국의 도로와 모하비 운영에 전혀 맞지 않으며, 휠 밸런스가 무너져 떨림이 동반되는 제품들이 대부분 입니다. <- 초정밀조건이 갖춰야하는 6H , 한국의 고속주행문화 핸들떨림은 있어선 안되며 , 내구성설계는 당연합니다.) - 타이어성능을 100% 이끌어내주는 중요한 기둥역할 = 바리스톤VTX - 수많은 데이터를 기반으로 , 잔기스 스트레스 없는 편안한 관리와 고급스러운 컬러감을 위해 컬러조합에 신경을 팍팍 썼습니다. (실물을 보고 , 차량에 장착했을때 더욱 빛이 납니다.) 2.타이어 = 요코하마AT 265 70 17 - 모하비 순정 17인치 기준 265 65 17 보다 살짝 큰 사이즈 (따로 UP튜닝을 할 필요없으며 , 순정상태에서 장점가득!!) - 요코하마AT를 강추하는 이유는 - 온로드타이어보다 쫀쫀한 접지력 보유 <- 느껴보신분들 모두 공감 - 패턴이 거치니까~ 소음이 어마하겠지? 장착하신분들 모두 지인분들을 자신있게 시승시켜줄만큼 매우 조용합니다. - 미들급의 모하비 하중과 잘맞는 소프트타입의 고무 , 탄탄한 사이드월 구조로 고속주행 + 코너링시 안정감 최고를 느낍니다. ※BFGoodrich AT - F-150 은 되야 나오는 성능으로 모하비엔 너무 하드해서 슬립&붕붕나르는 느낌 ※한국AT - 4Ply 의 온로드와 같은 사이드월 구조 + BF처럼 하드한 고무 사용 AT라 할수.. 없음.. ※중국산AT - 풍선을 장착한듯 충격흡수는 못해주며 , 주행소음과 접지력이란 느낄수 없고, 주행거리가 늘어날수록 이상마모로 인한 소음과 진동이 발생합니다. 신품때 장착하고 괜찮네? 이게 아닌! 처음...
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