판매완료
🔻 아래 양식에 맞춰 기재 시 더 빠른 판매로 이어질 확률 UP ! 🔻 *사진은 좌측, 우측 부분 및 하자 부위 위주로 찍어주세요 1. 자전거 브랜드 : 2. 자전거 모델명 : 3. 구매연도 또는 연식 (숫자만 기입/예시 - 2020) : 4. 사이즈 (프레임에 기재되어 있는 사이즈 숫자 또는 영어) : 5. 판매가 : 6. 연락처 (게시물에 안심번호 설정 후 생략 가능) : 7. 직거래 장소 : 8. 부품 교체 부위 및 내용 : 9. 라이트브라더스에서 올려주신 판매글을 보고 구매 연락을 드릴 수 있습니다. 동의하시겠습니까? (Y/N) : ─────────────────── ※ 카페 상품 게시글은 자동으로 중고나라 앱/사이트에 노출합니다. 노출을 원하지 않으실 경우 고객센터로 문의 바랍니다. ※ 등록한 게시글이 회원의 신고를 받거나 이상거래로 모니터링 될 경우 중고나라 사기통합조회 DB로 수집/활용될 수 있습니다. 여행용으로 쓰려고 지난 여름에 관리상태가 괜찮은 중고를 구매한 후에 아래 유튜브 영상을 보게 되어 지난 초겨울에 그 비슷하게 튜닝을 했습니다. (이 영상을 올린게 문제가 된다면 삭제조치하겠습니다.) https://www.youtube.com/watch?v=S_E62oOO140&list=FL9kI69hEumhRxmFCqksLSzA&index=9 구동계는 영상에서와 같이 전체를 시마노 큐스 9단, 32T x 11~46T로 교체하였습니다. 휠까지는 굳이 손대지 않았고 텔레스코픽 싯포스트는 너무 비싸서 NCX싯포스트로 대체했습니다. 튜닝 후에 장거리는 딱 한번 뛰었는데 정말 편안하고 느긋한 여행을 했습니다. 제 60년 된 부실한 엔진으로도 웬만한 업힐은 별로 힘들이지 않고 올라갈 수 있었고 꽤나 가파르고 긴 언덕(10% 가량?)도 숨이 좀 차긴 했지만 올라가지더군요. 보통 한 60km쯤 달리고 나면 슬슬 피로감이 오기 시작하는데 그래도 페달링이 워낙 가벼우니 100km까지도 많이 힘들진 않더라구요. 돈 좀 들여서 튜닝...
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