동작은 문제 없고, 33회전, 45회전 모두 안정되어 있고 33회전 45회전의 스위치 버튼에 의한 전환도 문제 없게 동작합니다. 톤암 구동 벨트는 1년 정도 전에 교환했고 그 때에 필요한 부분에 그리스 업도 했습니다. 턴테이블에서 까다로운 트래킹포스 ,안티스케이팅, 오버행, 수평조절등이 일체 필요없는 편리한 기종입니다 외관도 사진과 같이 깨끗한 편이고 부착되어있는 EPC-30 카트리지는 SL-10의 MC카트리지와 같은 TP4 타입으로 음질이 대단히 뛰어납니다 가격은 순정 카트리지 바늘 포함하여42만원 입니다 전압은 100V 입니다 서초직거래합니다 전화 010-7331-1969입니다 Technics SL-DL1 ￥59,800 (1981년 3월 발매) 뛰어난 기본 성능을 기반으로 조작성을 보다 충실한 다이렉트 드라이브 리니어 트래킹 풀 오토 플레이어. 암이 상부 캐비넷 내를 직선 이동하는 리니어 트래킹 암을 탑재하고 있으며, 바늘 끝 근처의 옵티컬 센서 편각 검출 기구를 통해 트래킹 에러각을 ±0.1° 이내, 인사이드 포스도 거의 0에 가까운 값을 얻어 높은 주행 성능을 실현했습니다. 암 주행용으로는 회전 정밀도가 높고 서보에 대한 응답 성능이 좋은 DC 모터를 탑재했습니다.암 주로에는 마찰 계수가 작은 슬라이드 축받이를 채용해, 불필요 진동이 없는 고정밀도의 암 주행을 실현했습니다. 암 지지 구조는 4점 지지의 짐벌 서스펜션 베어링 구조로 독자적인 다이내믹 밸런스 방식을 채택하여 안정적인 밸런스 성능을 얻고 있습니다. 캐비넷은 진동에 대한 차단 및 흡수 특성이 우수한 TNRC를 채택하여 방진대책을 철저히 하고 있습니다. 모터의 로터와 턴테이블을 일체화한 독자적인 일체 구조 D.D. 모터를 채용해, 뛰어난 회전 성능을 실현하고 있습니다. 카트리지와 톤암의 결합에는, 독자적인 플러그인 커넥터 방식을 채용하고 있습니다. 리드선 결합에 의한 카트리지 단자와 암 단자와의 접촉 불량이나 결합 오류를 해소하고, 단자가 밖으로 노출되지 않아 성능 열화가 적...
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