보트 베이라이너 트로피1903 20ft 야마하200마력

정말 관리 잘한 트로피1903 입니다. 가격 많이 다운했습니다. 트로피 모델은 아시는 분들은 다 아시겠지만 몰드가 정말 튼튼하고 묵직하여 파도 잘 째고 나가며 앞쪽 몰드 선형이 물을 내뱃는 선형이라 물 맞는 일이 거의 없습니다 특히 이 모델은 스포츠 형식으로 나온 이쁘고 멋있는 베이라이너사의 트로피 1903의 모델 입니다. 23년 5월에 기존엔진 내리고 아산마린에서 야마하200마력(23년식) 새 엔진 올리고 (영수증있음) 엔진가동시간은 160시간 되었고 거의 아이들링 시간입니다 시간은 늘어날 수 있구요 150마력으로 장착하려다 200마력과 무게도 같고 가격차이가 크지 않아서 200마력으로 장착 했습니다. 묵직한 몰드다 보니 정말 잘 나가고 밸런스 참 좋습니다. 보트티탑 새것으로 교환하고 올 배선 교체하면서 스위치 서치 오디오 스피커 바닥티그매트 연해구역 일반 10인승에서 한정연해 9인승 등록했구요 금호마린 무전기 양색등(검정품) 정박등(검정품) 신형 하스윙(N드라이브 업글) 모두다 설치 했습니다. 한정연해로 작년 거제 능포에서 먼바다 한치도 다녀오고 갈치도 많이 잡았습니다. 서치가 참 밝습니다 ㅎㅎ 속도는 둘이타고 짐 잔득 싣고 4500알피엠에 50에서 55 킬로 나오고 너무 빨라서 풀로 땅겨보진 않았으나 혼자타고 70킬로 달려봤구요(무리없이요 ㅋ) 마력수가 높다고 연비 안좋지 않습니다. 오히려 연비는 적은 알피엠으로 속도도 잘 나오고 연비도 좋습니다. 또 하나의 장점은 정말 묵직하면서 파도 쬐고 나가는데... 물 튀김이 없이 몰드 자체가 물을 내뱉더라구요ㅎㅎ 밧데리는 앞에 100a 2개로 태양광 200W 자동충전하여 24V 하스윙과 서치 넉넉하게 사용하고 뒤에는 엔진, 오디오 자동빌지펌프 등 등 100a 2개 태양광30w 로 모자름 없이 정말 잘 사용 하고 있습니다. 병적인 성격이라 무엇하나 대충 설치한 것이 없고 엔진오일과 하부오일 50시간 됐을때 교환했고 140시간에 엔진오일과 하부오일를 또 교환했습니다. ㅇ1ㅇ 9ㅇ61 ㅇ933 연락주세요