20년식 자이언트 tcr어드밴스1 kom

20년식 자이언트 tcr어드밴스1 kom 자전거 팝니다. 설명을 잘 읽어보신 후 문의 부탁드립니다. -풀카본이며, 22년도 8월에 500키로 주행한 것을 인수하여 현재 5,000키로 정도 실외, 실내라이딩하였습니다. -s사이즈이며, 홈피 제원상 165-175까지 탑승가능하다고 합니다. 전 168에 인심 80입니다. -순정은 파란색인데, 사진처럼 2023 tcr어드밴스 프로1처럼 전체 도색을 하였어요. (도색의 이유는 기존 자전거 색이 안 이쁘고 여기 저기 기대 놓았더니 탑뷰브, 다운튜브, 헤드튜브, 싯스테이 등에 기스나 찍힘이 많아서 였습니다. 크랙은 없고, 수리도 하지 않았습니다.) -실주행자전거라 여기저기 조그만 기스 있지만, 크게 칠 벗겨지거나, 갈라진 곳 없습니다. -도색은 자전거 정비지도사 자격증이 있는 지인에게서 금액 지불 후 전문 장비로 했습니다. 전주에선 나름 유명한 동호인입니다. -pr-2순정 휠입니다. 사용량 많지 않아 타이어 많이 남았고, 튜브리스입니다. -안장은 프롤로고 디멘션 안장이고, 시마노 기본 클릿페달 장착해서 드리며, 안장가방드립니다. -물통 케이지는 자이언트 순정 2개입니다. -안장 뒤에는 한자로 速(빠를속)자 새겨놓았는데, 이게 호불호가 좀 있을 것 같아요.(3번째 사진) -구동계는 풀 울테그라 기계식이고, 스프라켓만 105급 32t로 변경해놓았습니다.(원래는 105스프라켓 34t입니다.) -체인은 체커기로 화인했을 때 절반이상 남아있다고 합니다. -양쪽 레버에는 기대놓을 때 생긴 기스가 있고, 싯포스트에도 후미등 탈착시 생긴 기스있습니다. -탑튜브에는 케이블과의 마찰에 의해 생긴 기스있습니다.(4번째 사진) -체인스테이에 체인가드 해놓았습니다 -꾸준히 정비하면서 탔기에 문제는 지금까지 없었습니다. 인수 후 바로 주행가능한 상태입니다. -전주 직거래하고, 계좌선입금, 면책동의, 노리턴시 고속버스택배 진행합니다. -상식적인 네고 가능하나, 과도한 네고 문의 답장하지 못하는 점 양해바랍니다.