1. 제작사 : 혼다 2. 색상, 배기량 : 연회색, 109cc 3. 모델명 : 슈퍼커브 110 (NBC110MCF) 4. 제작연식 : 2019년식 5. 적산거리 : 6만 부근, 계기판상 3696km 6. 판매 희망가격 : 170 만원 7. 연락처 : 010 5O32 892I 8. 구조변경 (소음기, 등화류, 계기반 | 해당없음/안됨/완료) : 해당없음 9. 판매 지역 : 대구시 동구 10. 폐지여부(YES/NO) : 폐지 완료 서류3장 구비중 안녕하세요. 19년식 슈퍼커브 110 판매합니다. 어쩌다 보니 가져와서 정비만 하고 판매하게 되었는데, 아래 기입하겠습니다. - 엔진 리빌드 가져올 때 부터 오래 탈거라고 예상하여 엔진부터 열었습니다. 엔진 헤드는 컨디션이 좋고 밸브 기밀 유지가 완벽하여 세척하고, 피스톤 실린더는 리빌드하고 신품 링세트로 교체하였습니다. 캠체인, 캠체인 탠셔너 롤러, 가이드 고무 모두 신품으로 교체하였습니다. 크랭크 또한 유격없이 잘 작동하였습니다만, 양쪽 어깨 베어링은 리빌드 하는 김에 신품으로 교체하였습니다. 외에 미션베어링 4개 모두 NTN 일제 베어링으로 교체하고 좌, 우 엔진 케이스 및 오일펌프 가스켓, 헤드, 실린더 가스켓 모두 신품으로 교체하였습니다. 작업중에 우측 엔진케이스 드레인볼트 자리에 실금 발견하고 신품 교체하였습니다.. 토크렌치 혹은 적정 토크에 대한 개념이 없는 상황에서 드물게 일어날 수 있는 상황인데, 수리를 위해서는 엔진 전체를 분해해야 하는 작업이라 큰 공임이 발생합니다. (용접, 믹스앤픽스, 철본드, 실리콘 등등 분해 하지 않고 밖에서 수리할 수 있는 부분 아닙니다. 무조건 신품 교체가 답입니다.) 신품으로 교체해두었고 토크렌치로 작업하였으니 엔진 관련 걱정은 하지 않으셔도 좋습니다. 외에 오일 스크린, 와셔, 드레인 볼트, ''킥스타터, 기어 체인지 레버, 소기어''-고무 리테이너 등 잡다한 것 신품으로 넣었습니다. 클러치 쪽으로 넘어와서 원심 클러치 슈, 클러치 플레이트 3장 모두 ...