📢 제목에 "제조사/ 브랜드 명"과 "상품명”를 넣어 작성하면, 보다 빠른 판매가 가능합니다! 📢 게시글 작성 시 배송 방법에 “직거래”와 “내 위치” 설정할 경우, 보다 빠른 판매가 가능합니다! 22년 5월 구입후 그래블 코스와 자출로 탔습니다. 3,900km 정도 주행했습니다. 3,500km 즈음에 레프티 포크 분해 정비했고 체인, 뒷 타이어 교체했습니다. 정비 상태는 최상입니다. 24년 3월 이후로 다른 자전거만 타서 그래블폰도 이후 방치중입니다. 잘 탔지만 대체 자전거가 생겨서 처분하기로 합니다. 175cm의 키이니 참고해주세요. 가방을 자주 사용해서 마찰로 인한 프레임 도장이 벗겨진 부분이 있습니다. 주행 거리와 비례하는 수준에 사용감은 있으나 낙차 없었습니다. (저도 신기하네요) 순정에서 바뀐점이나 특이 사항 - 34T 체인링 변경 - XT 11-46T 스프라켓 교체 - 뒷 타이어만 램블러 교체후 500km 미만 주행 - 안장은 자이언트 플리트 - 싯포스트는 옵셋때문에 알로이 은색으로 사용 (순정 카본 싯포도 있는데 커팅해서 길이는 26.5) - 스트어러 거의 풀컷팅 (밑에 스페이서 5mm 1장 있습니다) - 브룩스 바테잎은 좀 더럽지만 까진곳은 없음 - 당연히..튜브리스 상태 - 구동계 청소해서 깨끗. 추가 구성품 - 순정 파츠 (머드가드 장착 마운트, 메뉴얼) - 크랭크 브라더스 에그비터 1 페달 (클릿 없음) - 순정 체인링 용인에서 거래 가능하고 장소 협의도 생각중입니다. 2025년 4월 내용 추가. 싯포스트 원래 제품 장착 문의가 있어서 교체하고 페달도 장착해서 촬영했습니다. 크랭크는 어디 긁혀서 난 상처가 있습니다. 프레임은 마찰에 의해 벗겨지거나 뭔가가 튀어서 묻은것들입니다.
거래희망지역