KIA K5 T-GDI 2.0 TURBO 노블레스 + 컴포트시트 2 (2012년식) https://chaprice.co.kr/bbs/board.php?bo_table=kia&wr_id=108&sca=K5 카프라이스 옵션 확인 가능 - 기아자동차 경기도 화성공장 제작 - 최초 등록일: 2011년 10월 21일 2012년형 - 엔진 형식: G4KH (271마력) 6속 파워텍 오토미션 - 현재 주행거리: 130,808km (2025년 5월 20일 기준, 가벼운 운행으로 일부 증가 가능) - 보관 및 차량확인가능 위치: 부산 지사동 [차량 소개] 이 차량은 '펀 드라이빙'이라는 단어의 의미를 다시 생각하게 해주는 차입니다. 국산 중형세단의 실용성과 여유로움 속에 강한 심장을 숨겨둔, 다재다능한 1세대 터보 K5입니다. 제가 처음 이 차량을 울산에서 데려온 날, 수많은 차량 중 단 하나만을 선택한다는 그 무게를 두고 정말 깊이 고민했습니다. 그 결과, 여러 번의 점검과 비교 끝에 조수석 문짝 단순 교환 이력이 있는 차량이지만, 판금도장이 아닌 깔끔한 교환 수리라는 점, 그리고 하체상태와, 엔진 상태가 워낙 좋아 이 차라면 믿고 타도 되겠다는 확신으로 인수를 결정했습니다. * 24년 9월 인수당시 성능기록부 첨부 [파노라마 선루프가 없는 차량을 선택한 이유] 이 차량은 파노라마 선루프가 없는 모델입니다. 1세대 K5에서 파노라마 선루프는 멋진 옵션처럼 보일 수 있으나, 실제로는 비틀림 강성 저하, 소음 증가, 부식, 그리고 수리의 어려움 등 많은 문제를 안고 있는 부위입니다. 차량의 무게중심도 높아져 주행 성능에 영향을 줄 수 있어, 펀 드라이빙과 실용성, 내구성을 모두 고려했을 때 차라리 없는 것이 더 낫다는 판단으로 이 사양을 일부러 선택했습니다. 실제로 제네시스쿠페차량의 경우 선루프가 없는 수동사양의 차량의 좀더 높은 가격으로 거래되거나 호가됩니다. 애프터마켓에서 처리할수없는 루프강성부분이기 때문입니다. 그리고 중고 차...
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