스포티지 가솔린 수동 31mt 스포티지 1세대 휘발유 수동입니다. 전주인분께서 구조변경완료 및 소모품 정비를 잘해두셔서 괜찮은 컨디션으로 받아와서 처음으로 오프로드 체험해보고 기능적인 튜닝이 없던 오프로드 룩 차량에서 기능적인 오프로드 튠을 하며 부족함을 하나하나 만지며 500키로즘 주행했네요. 제손에 들어오고 *전,후 디프렌셜 기어비 변경(4.44 to 4.77) lsd장착 (전 torsen,후 순정강화형 다판식) 전후륜 허브베어링 간극및 구리스 재도포 *엔진 미션 앞,뒤 디프 tc오일류 합성유 올 교체 (500키로타며 엔진, 미션오일은 두번이나 갈았네요ㅎ) *전륜 디프 다운 (리프트업으로 전륜 조인트꺾임각이 z에서 전륜 디프 다운작업하여 조인트 ㅡ자로 큰 부하받지않아 부러질 우려가 적습니다.) *언더커버1,2,3차 (디프다운차량이라 기존 언더커버가 맞지않아 거의 재제작) 기름통 직전까지 있으며 기름통 커버하려다 미루고있음. *스노클장착 (오픈흡기,흡기 와류기 제거 순정에어크리너박스 장착) *속도계 신품 교체 (간헐적 rpm작동불가, 속도계 적산정상작동하나 차속 바늘 널뛰기증상으로) *전,후 탈착식 서치라이트 (산에 올라갈때 서치 마운트하고 본넷열고 배터리 집게로 전원공급후 무선스위치로 사용) 전 52인치 콤보 커브드 300w 후 20인치 쿼드 504w *인젝터 2차공기라인 제거 (공회전 부조 및 출력저하로 추적하다보니 원인이되어 제거함) *2인용 하드타입 루프탑 텐트 장착 (텐트 세척만 30만원돈 들여서 싹 세척및 심실링재작업후 미사용) *배선노후로 저항발생부위 체크후 접지보강 (에어컨, 블로워풀가동해도 스캐너상 14볼트 13.9볼트 나옴) 더 작업한게 있을텐데 일단 생각나는게 이렇습니다. 가져와서 느림의 미학을 느끼게 해준 차량입니다. 순정상태로 오프로드 가서 전후 오픈디프로 자력탈출 불가로 윈칭후 뭔가 기능적인 튜닝이 필요하다 판단되어 기존 4.44기어비에 순정강화형 다판식 lsd를 후륜에 장착. 인젝터 2차공기시스템 문제...
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